在 “买买买”这件事上，海航当以出手之快，金额之多，涉猎之广居为翘楚。而最新的消息称，这一巨头终于在横跨旅游、物流等多个领域后，终于将收购的标的扩展到了新闻媒体领域来。

据彭博社报道，海航集团此番是收购了“财经网”的主体公司，北京联办财讯文化传媒有限公司的控股权—— “海航集团的金融子公司海航资本集团花880万元人民币，买下了北京联办财讯文化传媒的80%股权，后者尚未上市”。

事实上，这是一桩发生在去年12月12日的交易。据悉，变更后，该公司的上述三大股东占比情况如下：

海航资本（企业法人）认缴880万人民币，占股80%；

《财经网》主体北京联办文化传媒有限责任公司，以120万元人民币出资额占股10.9%；

英大传媒投资集团有限公司，以100万出资额占股9.1%。

值得注意的是，880万元实为认缴金额，实际的交易数可能还将大于这个数字。凤凰科技报道援引消息人士称，北京联办财讯文化传媒的估值在10-15亿元之间。但是对于动辄就砸金几十、上百亿美元的海航而言，这笔交易的体量也算不得亮眼，但外界对此并不乏关注，理由呢，资本入主媒体，总是能挑动不少人的神经。

此番的交易并不涉及《财经》杂志，《财经》杂志的主体为财讯传媒，乃香港上市的传媒集团，而财经网则是北京联办财讯的，属财讯传媒非上市子公司业务。联办财讯文化传媒负责人戴小京在接受采访时也表示“此次收购不代表海航对《财经》纸质版杂志与其编审团队有任何控制权”。

海航并未向外界披露此番收购的用意，可以知道的是，除了财经网外，北京联办财讯文化传媒旗下还负责有新旅行等几家旅游网站的运营。

而对于海航近年来的 “全球购”，虎嗅曾有文章做过梳理：

2015年

9月，斥资25.55亿美元并购飞机租赁公司AvolonHoldingsLtd.（AVOL.NYSE）的100%股权。

7月，与私募股权基金PAIPartners在苏黎世签署协议，收购Swissport的100%股权，交易规模约为27亿瑞郎（约合175亿人民币）。

8月，收购英国路透社总部大楼，但并未透露收购金额。

2016年

1月，投资优步中国，交易金额未透露；

2月，以60亿美元投资全球最大IT分销商英迈公司，未透露交易金额；

4月，以15亿美元对瑞士航空服务公司Gategroup发出收购要约；

9月，同意以100亿美元收购CIT Group Inc.旗下的飞机租赁业务，相等于资产净值溢价6.7%，预期2017年首季完成。

10月，以9.3亿美元的估值从黑石集团手中购买文思海辉，随后，海航以65亿美元从黑石集团购买希尔顿25%的股权；此外还斥资1.3747亿美元收购美国华盛顿州的八个高尔夫球场。

10月6号，海航旗下的渤海租赁（000415.SZ）的子公司Avolon宣布同意以100亿美元收购CIT Group Inc．（美国控股银行）的飞机租赁业务，相对于94亿美元的净资产约有6.7%的溢价。

2017年

2月17日，德意志银行文件披露称海航集团周三入股德银，并取得3.04%的投票权，此举使得海航集团成为德意志银行第四大股东。

3月，海航集团以1500万欧元收购哈恩机场82.5%股份。

文章将海航所有的投资并购概括为：围绕航空为主线，运输及服务为载体，金融租赁做杠杆，旅游实业做保值。今天曝光的这一笔，该划到哪一类呢？