旅游B2B平台的故事还在继续。日前，驰誉旅游宣布获得由翌银基金领投、济海投资公司等跟投的A轮融资，融资规模达3亿元人民币。

这是进入2016年以来，旅游B2B领域目前最大的一笔融资。在被号称资本寒冬来临，以及旅游B2B平台模式普遍不被理解的今天，驰誉旅游缘何还能获得如此巨额的融资？

驰誉旅游联合创始人李刚介绍，目前驰誉在全国82个城市设立分站点，2015年驰誉在线交易额突破42亿，预计2016年交易额将达100亿，驰誉旅游已经成为全国性的大型旅游B2B平台之一。本轮融资将用于驰誉旅游的资源深挖和站点的布局，以及B2B服务性产品的研发。

目前，驰誉旅游平台已经积累了全国超过5000家供应商，产品覆盖国内、出境的路线，以及租车、导游、WIFI等目的地碎片化资源。李刚坦言，驰誉旅游此前以线路产品为主，目的地碎片化资源目前来说相对不足，而他们希望本轮的融资能让他们进一步深挖目的地资源。

之所以要在目的地资源加强布局，李刚认为在自由行时代，传统旅行社还基本以打包的机酒自由行产品为主，但旅游目的地的碎片化产品需求越来越强，传统旅行社必须也必然要跟上市场的需求变化，拓展更多的碎片化产品，能帮助平台的传统旅行社用户去满足市场的需求，进行立体化的采购。

但事实上，碎片化资源标准化程度低、客单价低，要布局目的地碎片化产品，前期所需要的资源与成本则更高，不过李刚相信能利用互联网技术将边界成本降至最低。

说到成本就不得不谈盈利模式。长期以来，旅游B2B平台的盈利模式一直被认为是模糊而不清晰的。特别是在2015年发生的旅游B2B平台“E路同行”因补贴过高导致资金链断裂后，一度引发行业内对旅游B2B平台的担忧（详见《旅游B2B平台“e路同行”业务暂停 传未结算资金超6000万》）。

在李刚看来，旅游B2B平台在扩张初期，可以采取以补贴的方式去增加平台的供给及交易规模，但必须设计好风控体系，不能盲目地采取高补贴政策，否则容易陷入危险的境地。

驰誉旅游对此的做法是，将平台的交易支付开放化，交易双方既可以在平台内完成交易支付的流程，也可以在平台上下单后，由交易双方协商交易方式完成交易。对在平台上完成支付的交易，由平台来实行交易的担保和质量监督，确保交易的安全和信用。目前，在已成交的订单中，有60%的订单是通过驰誉的平台来进行交易的支付。

之所以采取开放性的交易支付方式，李刚认为，这更符合驰誉旅游B2B平台的定位：做一个独立的第三方旅游B2B平台。

目前，旅游B2B平台模式大致可以分为三类：非独立第三方B2B平台（有自营产品）、B2B2C和独立第三方B2B平台（无自营产品）。模式不同盈利模式也就迥异，其经营策略也就有天壤之别。

李刚表示，驰誉旅游则选择了做独立的第三方B2B平台，不经营自己的产品，只为交易的双方提供产品的信息与交易平台，本质上来说，就是信息的流通，解决供求双方的信息不对称，提高交易的效率。

为更有效率的帮助用户达成交易，对于那些已经彼此建立信任的交易双方来说，他们可以在平台上下单，并借助平台提供的数据、工具以高效地完成交易的管理，支付的环节可以在平台完成也可以在线下自行完成，但线下完成的交易风险由交易双方自行承担。

开放性交易支付的好处是，由资金池日渐膨胀而引发资金风险的系数大大降低，这更能得到用户的信任。而据李刚说，他们正在设计一套针对用户的评价体系，信誉良好的用户，将来甚至无需押款，实现零账期。

驰誉旅游的模式，和目前绝大多数旅游B2B平台的故事看起来确实不一样。巨大的资金池一直是旅游B2B平台得以吸引无数资本竞折腰的魅力所在，也是为何旅游B2B平台们为何热衷于布局客单价动辄上万的出境游线路产品，并不惜以10个点乃至15个点的返佣返现来刺激交易量，扩大资金池规模的根本原因。

李刚说，他坚持驰誉旅游第三方独立B2B平台的目标不变。目前来看，驰誉旅游的盈利性还是不错，能在很大程度上保证平台的正常运营和发展。目前他们的盈利来源主要是年费、广告、短信服务和工具、软件的使用费。

李刚希望驰誉旅游能在旅游B2B领域走出一条不寻常路。