据《布里斯班时报》的报道，中国政府已敦促澳洲竞争与消费者委员会（Australian Competition and Consumer Commission，下称竞消委）在澳洲航空公司（Qantas，下称澳航）及中国东方航空公司（China Eastern，下称东航）深化结盟关系一事上考虑到更广泛的国家利益，并放弃反对态度。

此前基建与农村发展部声称没理由否决结盟。除了政府，旅游业及交通运输业的团体也在劝告竞消委改变立场。后者3月时透露会阻挠交易，因为担心这会让2家公司拥有悉尼—上海直航航线超过80%的运力。不过，中国驻澳大使马朝旭致信竞消委的主席西姆斯（Rod Sims），表达了他对持续审查的担忧。他力劝竞消委考虑到澳中总体关系的利益，作出公平合理的决定。

2国去年年尾敲定了自贸协定，今年1月又同意未来3年将双边航空运力提升200%。马朝旭强调称，澳中航空市场的发展速度迅猛，澳航与东航深化合作将满足国际航线不断增长的需求，从而为航空合作注入新的活力。

他写道：“这不会降低竞争度或导致垄断，反而会服务于消费者的利益。”马朝旭指出，澳航和东航是去年11月在中国国家主席习近平与总理艾伯特（Tony Abbott）的见证下签署的结盟协议。

澳洲旅游局（Tourism Australia）的主席迪克逊（Geoff Dixon）也向竞消委表示，该机构支持结盟，因为这能提振中国游客的数量。他说：“通过增加航空服务来改善中国游客进入澳洲的方式，这是有价值的令人渴望的结果。”

旅游业希望到2020年时国内外游客的年消费额达到1,150亿元，中国游客对这个目标而言至关重要。竞消委已将决议公布日期推迟到8月31日。

。马朝旭强调称，澳中航空市场的发展速度迅猛，澳航与东航深化合作将满足国际航线不断增长的需求，从而为航空合作注入新的活力。

他写道：“这不会降低竞争度或导致垄断，反而会服务于消费者的利益。”马朝旭指出，澳航和东航是去年11月在中国国家主席习近平与总理艾伯特（Tony Abbott）的见证下签署的结盟协议。

澳洲旅游局（Tourism Australia）的主席迪克逊（Geoff Dixon）也向竞消委表示，该机构支持结盟，因为这能提振中国游客的数量。他说：“通过增加航空服务来改善中国游客进入澳洲的方式，这是有价值的令人渴望的结果。”

旅游业希望到2020年时国内外游客的年消费额达到1,150亿元，中国游客对这个目标而言至关重要。竞消委已将决议公布日期推迟到8月31日。