波音公司预测,截止2035年,中国将需要11万名新增飞行员。...
航司看似是中止了未经授权的第三方网络平台值机服务,其实质是移动端流量争夺战,以及为了提高直销机票的比例。...
若满足《办法》规定的新增承运人准入标准,可以新增一家承运人,从而渐进打破“一条远程国际航线一家承运人”的规则,鼓励航空公司参与国际竞争。...
68%的受访者表示,今年第一季度的客运收益与去年同期相比实现增长,是自2011年7月份以来的最高比例。...
“可以预料,虽然国际航线运营正逐渐扩容,但热门国际航线资源争夺仍将非常激烈。”...
“一条远程国际航线一家承运人”打破之后,补贴是否会继续存在?航司是否有兴趣开通原有远程国际航线?...
业内人士认为,就航空业盈利模式而言,如仅靠收取高额退改签费用,而非在管理上提高舱位控制等,这种现象还会出现。...
3月份,全球航空客运需求同比增长9.5%,为过去12个月以来的最快增速。但成本投入的增加,低票价提振需求增长的趋势在第二季度日渐式微。...
美国航空是各家航司中行李费收入最高的,为11.727亿美元,该航司可以说是推动行李花样收费的先锋了。...
跨航司中转并不是简单的航段连接,如何高效、顺畅地完成中转需要机场、航司等多方的共力。...